簡而言之，就是柴（chái）油發電機驅動（dòng）發電機運轉。

　　在汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高（gāo）壓霧化柴油充分混合，在活塞上（shàng）行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃（rán）燒，體積迅速膨脹，推動活塞下（xià）行，稱為‘作（zuò）功（gōng）’。各汽缸按一定（dìng）順（shùn）序依次作功，作用在活塞上的推力經過連杆變成了推（tuī）動曲軸（zhóu）轉動的力量（liàng），從而帶動曲軸旋（xuán）轉。將無刷同步交流（liú）發電機與柴（chái）油發電機（jī）曲軸同軸（zhóu）安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉（zhuǎn）帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電（diàn）機（jī）就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

　　這裏隻描述發電機組最（zuì）基本的（de）工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出（chū），還需要一係列（liè）的柴油發電機和發電機控製、保護器（qì）件和回路。 [1]

　　孤島操作模式

　　在沒有連接到電網的情況下操（cāo）作的一個或多個柴油發電機被稱為孤島操作模（mó）式。並聯的工作發（fā）電機可以在部分負載（zǎi）下獲得更好的（de）效率。用於孤立社區的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個柴油發電機，其（qí）中任意兩個均被額定承載所需的負載。

　　發電（diàn）機可以通過同步過程電連接（jiē）在一起。同步涉及在將（jiāng）發電機連接到係統之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流（liú）或（huò）發電（diàn）機或其開關設備的磨損。同步過程可以由自動（dòng）同步模塊自動完成，或由指導的操作員手動完成。自動同步器將從發電機和母線電壓讀取電壓（yā），頻率和相位參數，同時通過發動機調速（sù）器（qì）或ECM(發（fā）動（dòng）機控製模塊)調節速度。

　　負載可以通過負載共（gòng）享在並聯（lián）運行的發電機之間共享。負載共（gòng）享可（kě）以通過使用由發電機頻率控製的下降速度控製來實現，同時（shí）其不斷地調節發動機燃料控製以將負載轉移到剩餘電源（yuán）或從剩餘電（diàn）源轉移（yí）負載。當向其燃燒係統的燃料供應增加時，柴油發電機將承擔更多的負載，而如果燃料供（gòng）應（yīng）減少，則釋放負載（zǎi）。

　　機組型號

　　柴油發動機，發電機和（hé）各種輔助裝（zhuāng）置(例如基座，頂蓋，聲衰減（jiǎn），控製係統，斷路（lù）器，夾套熱水器和起動係統)的封裝組合被（bèi）稱（chēng）為“發電（diàn）機組”。 [2]

　　標準機組

　　標準（zhǔn）機組廣泛應用於機（jī）房內安裝的（de）一般場所。機組主要由柴油機、發電機、控製係統、機座、減震裝（zhuāng）置、冷卻係統、供油係統、和輸出保護開關等部分（fèn）組成。

　　防護型機組

　　防護型（xíng）機（jī）組應用於對噪聲沒有特殊要（yào）求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙係統等組成。由於防護罩（zhào）殼沒有設置降（jiàng）噪（zào）裝置，隻要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成（chéng）本較低。機組運行時開（kāi）門開窗通風。防護型電站可以單台，也可以多台並聯使用，多台並聯使用特別適用（yòng）於負載變化較（jiào）大、連續運行可靠性（xìng）要求較高及低成本經濟（jì）使用的（de）場合，如配（pèi）套油（yóu）田鑽機等。