簡而言之，就是柴油發電機驅動發電機運轉。

　　在汽缸內，經過空氣濾清器過濾後（hòu）的潔淨（jìng）空氣與噴油嘴噴（pēn）射出的（de）高壓霧化柴油充分混（hún）合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高（gāo），達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體（tǐ）積迅速（sù）膨脹，推動活塞（sāi）下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定（dìng）順序依次（cì）作功，作用在活塞上的（de）推力經過連（lián）杆變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流（liú）發電機（jī）與柴油發電機曲軸（zhóu）同軸安裝，就可以利用柴（chái）油發電機的（de）旋轉帶動發電機的（de）轉（zhuǎn）子（zǐ），利用‘電磁感應’原理，發電（diàn）機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能（néng）產生電（diàn）流。

　　這裏隻描述發（fā）電機組最基本的工作原理（lǐ）。要想得到可使用的、穩定（dìng）的電力輸出，還需要一係列的柴油發電機和發電機（jī）控製、保護器件和回路（lù）。 [1]

　　孤島操作模式

　　在沒有連（lián）接到電網的情況下操作的一（yī）個或（huò）多個柴油發（fā）電（diàn）機被稱為孤島操作（zuò）模式。並聯的工作發電機可以在部分負載下獲得更好（hǎo）的效率。用（yòng）於孤立（lì）社區的主電源的孤島電廠（chǎng）通常將具（jù）有至少（shǎo）三個柴油（yóu）發電機，其中任（rèn）意兩個均被額定承載所（suǒ）需（xū）的負載。

　　發電機可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發電機連接（jiē）到係統之前匹配電壓，頻率（lǜ）和相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流或發電機或其（qí）開關（guān）設備的磨損。同步（bù）過程可以由自動同（tóng）步模塊自動完成，或由（yóu）指導的操作員手動完成。自動同步器將從發（fā）電機和母（mǔ）線電壓讀取電壓，頻率和相位參數，同時通過發動機調速器或ECM(發動（dòng）機（jī）控製模塊)調節速度。

　　負載可以通過負載共（gòng）享在並聯運行的發電機之間共享。負載共（gòng）享可以通過使用由發電機頻率控（kòng）製的下（xià）降速度控製來實現，同時其不斷地（dì）調節發（fā）動機燃料控製以（yǐ）將負載轉移到剩（shèng）餘電源或（huò）從剩餘電源轉移負載。當（dāng）向其燃燒係統的燃料供應增加時，柴油發電機將承擔更多的負載，而如果燃料供應減少，則釋放負載。

　　機組型號

　　柴（chái）油發動機，發電機（jī）和各種輔助裝置(例（lì）如基座，頂蓋，聲衰減，控製係統，斷路器，夾套熱水器和起動係（xì）統)的封裝組合被稱為“發電機組”。 [2]

　　標準機組

　　標準機組廣（guǎng）泛應用於機房內安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發電機、控製係統、機座、減震裝置、冷卻係統、供油（yóu）係統、和（hé）輸出保護開關等部（bù）分組成。

　　防護型機組

　　防護型機組應用於對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護（hù）罩殼、排煙係統（tǒng）等組成。由於防護罩殼沒有設置降噪裝置，隻要滿足通風和防雨雪（xuě）條件即可，故其（qí）外形體積較小，成本較低。機組運行（háng）時開（kāi）門開窗通風。防護型電站可以單台，也可以多台並聯（lián）使用，多台並聯使用（yòng）特別適用於負（fù）載變化較大、連續運行可（kě）靠性要求較高及低成（chéng）本經濟使用的場合，如（rú）配套油田鑽機等。