發生機油壓力較低的狀況(kuàng)時,
發電機組該當怎麽辦,怎(zěn)麽去處置這些問題呢?給大家支一招,輕鬆的給大家清除發電機組機(jī)油壓力的問題。發電機組要求在怠速時主油道壓力為100kPa,工作時為350~500kPa。如(rú)果機(jī)油壓力達(dá)不到上述下限要求,但機油指示燈還未亮(怠速時),則視為機(jī)油壓力偏低,應檢驗:
(1)電路是否有(yǒu)故障。檢查從機油感應塞到機油(yóu)壓力表之間的接(jiē)線頭有無鬆動、接觸是否良好。必要時,可分別更換機油表和機油感應塞(sāi)。若機油表壓力指示(shì)過低(dī),但機油壓力(lì)報警燈不(bú)亮,同時柴油發電機轉(zhuǎn)速表指示(shì)(與實際柴(chái)油發電機轉(zhuǎn)速)低,則是第一根保險絲斷了(le),換上即可。
(2)若電路(lù)無損壞,可(kě)取下搖臂罩,檢測搖臂及軸頸配合間隙是否超差。若超差,則更換搖臂及搖臂軸。
(3)檢測主油(yóu)道限壓閥內是否有異物將閥芯卡住或彈簧斷裂。其開啟壓力應為500±5kPa。檢驗機油冷卻噴嘴是否(fǒu)鬆脫(tuō)泄油。
(4)檢修機油泵及傳動部分有無問題。應拆檢機油泵,測量機(jī)油泵(bèng)軸與軸(zhóu)套是否磨損超差;檢修油泵上(shàng)的安全閥工(gōng)作是否正常;如(rú)有要素可檢修機油泵(bèng)是否達到最低要求流量(應不少於(yú)125L/min/1896-2240r/min);檢驗機油集濾器濾網頭、法蘭焊接處有無脫焊(hàn)狀況(kuàng)。
(5)通過上述檢修,若(ruò)沒有發現問題,而機油壓力指示燈不亮,那麽,柴油發電機還可用一段時間,否則應拆檢柴油發電機。檢查連杆瓦的作業狀態,凸輪軸瓦(wǎ)脫(tuō)出,也會(huì)導致機油壓(yā)力低(dī)。但以上這些(xiē)往往伴有化瓦之嫌,應仔細觀察放出(chū)的機油內有無合金粉末。
(6)對於一台(tái)使用時間較長的柴油發電(diàn)機,應考慮到各磨擦副,尤其是(shì)軸瓦及軸已磨損到限,應當(dāng)大(dà)修,隻修某一項(xiàng)已不清除問題(tí)。而對於一台(tái)剛修理(lǐ)的柴油(yóu)發電機(jī),應考慮使用的軸瓦與軸徑(jìng)是否屬於(yú)同一級維修配合。避免這一失誤(wù)的對策是:如果柴油(yóu)發電機需更換(huàn)軸瓦,在換瓦時應進行預安裝,並測量軸瓦孔,看(kàn)軸瓦與軸頸配合間(jiān)隙是否在安裝標(biāo)準範圍內(nèi)。