發生機油壓力較（jiào）低的狀況時，
發電機組該當怎麽辦（bàn），怎麽去處置這些問題呢？給大家支一招，輕鬆的給大家清除發電機組機油壓力的問題。發電（diàn）機組要（yào）求在怠速時主油道壓力為100kPa，工作時為350～500kPa。如果機油壓力達不到上述下限要求，但機油指（zhǐ）示燈還未亮(怠速時)，則視為機油壓力偏低，應檢驗：
(1)電路是否有故障。檢查從機油感（gǎn）應塞到機油壓力表之間的接線頭（tóu）有無鬆動、接觸是否良好。必要時，可分（fèn）別更換機油表和機油感（gǎn）應塞（sāi）。若機油表壓力指示過低，但機油壓力報警燈（dēng）不亮，同時（shí）柴油（yóu）發電機轉速表指（zhǐ）示（shì）(與實際柴油發電機（jī）轉速（sù）)低，則是第一根保險絲斷了（le），換上即可（kě）。
(2)若電路無損壞，可取下搖臂（bì）罩（zhào），檢測搖臂（bì）及軸頸配合間（jiān）隙是否（fǒu）超差。若超差，則更換搖臂及搖臂軸。
(3)檢測主油道（dào）限壓（yā）閥內是（shì）否有異物（wù）將閥芯卡住或（huò）彈簧斷裂（liè）。其開啟壓力應為500±5kPa。檢驗機油冷卻噴嘴是否鬆脫泄油。
(4)檢修機油泵及傳動部分有無問題。應拆檢機油泵，測量機油泵軸與軸套是否磨損超差；檢修油泵上的安全閥工作是否正常；如有要素可檢修機油泵（bèng）是否達到最低要求流量(應不少於125L／min／1896-2240r／min)；檢（jiǎn）驗機油集濾器濾網（wǎng）頭、法蘭焊接處有無脫（tuō）焊狀（zhuàng）況（kuàng）。
(5)通過上（shàng）述檢（jiǎn）修，若沒有發現問題，而機油壓力指示燈不亮，那麽，柴油發電機還可用一（yī）段時間，否則應拆檢柴油發（fā）電機。檢查連杆瓦的作業狀態，凸（tū）輪軸瓦脫出，也會導致（zhì）機油壓力低。但以上（shàng）這些（xiē）往往（wǎng）伴有化瓦之嫌，應仔細觀（guān）察放出的機油內有無合金粉末。
(6)對於一台使用時間較長的柴油發電機，應考慮到各磨擦副，尤其是軸瓦及軸已磨損到限，應當大修，隻修某一項已不清除問（wèn）題（tí）。而對於一台剛修理的柴油發電機，應考慮使用的軸瓦與軸徑是否屬於（yú）同一級維修配合。避免這一失誤的對策是：如果柴油（yóu）發電機需更換軸瓦，在（zài）換瓦時應進行預安裝（zhuāng），並測（cè）量軸瓦孔，看軸瓦與軸頸配合間隙（xì）是否在安裝標準範圍內。
