​目前市場上（shàng）出（chū）名的柴油機幾乎都有複製廠（chǎng）家（jiā），一些廠家運用這些外形相同的複製機假充名牌，采（cǎi）用做假（jiǎ）牌、打真編（biān）號、印刷假出廠資料等手法套牌，以假亂（luàn）真（zhēn），到達大幅（fú）降低成本的（de）目的（de）。要分（fèn）辯套牌機（jī），不是專業人員是非常難以做到的。

大多數的品牌都有翻新舊機，不是專（zhuān）業人員可能也很難分（fèn）辯。可（kě）是翻新機還有一些縫隙的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致技術的。
有（yǒu）些廠家不敢做套（tào）牌、翻新，就廠名與柴油機名上來（lái）山寨一些出（chū）名品牌，以混淆視聽。現在，柴油發電機組市不大，數不勝數的廠家（jiā）製作著自己企業的產品。關於數（shù）量繁複、質量凹凸不齊的發電機組，客戶們（men）要擦亮（liàng）雙（shuāng）眼，慎重選購。

柴油機（jī）曲（qǔ）軸（zhóu）旋（xuán）轉（zhuǎn）便帶動發電機滾動發電，發電機有直流發電機和溝通發電機。直流發電機主要（yào）由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。作業發（fā）電原理：當柴油機帶動發（fā）電機電樞旋轉時，因為發電機的（de）磁極鐵芯存（cún）剩磁，所以電樞線圈便磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流並經炭刷輸出電（diàn）流。

溝通發電機主要由磁性資料製作多個南北極交替擺（bǎi）放的永磁鐵（tiě）(稱為轉子)和矽鑄鐵一般的柴油發電機組一般分為四大部分，分別是柴油機、發電（diàn）機、控製器（qì）、隸屬件。其間，因為柴油機是整個機組的動力輸出部分，價格占（zhàn）柴油發電（diàn）機組成本的大部分，因而這部分常常被有些廠家可以偷工減料。