​柴油（yóu）發電機組的發起，不（bú）僅決定於本身的技術情況，還受外界氣溫（wēn）的影響（xiǎng）。
一、冬天氣候（hòu）冰冷，環境溫度低，機油粘度增（zēng）大，各運動機件的衝突阻力添加，使起動轉速下降，難以起動。
二、蓄電池（chí）容量隨溫度下降而減少（shǎo），使起動轉（zhuǎn）速進一步下降。
三、由於起動轉速下降，壓縮空氣滲漏增（zēng）多（duō），氣缸壁（bì）散熱（rè）量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為下降，使柴（chái）油（yóu）發火（huǒ）的推遲期添加，嚴峻時甚至不能燃燒。
四、低溫（wēn）下的柴油粘度（dù）增大，使噴（pēn）射速度下降，加上空氣壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較（jiào）低，使噴入氣缸的柴（chái）油霧化質量差，難以與空氣敏（mǐn）捷構（gòu）成出色的可燃氣體並及時（shí）發火（huǒ）燃燒，甚至不能著火，導致起動困（kùn）難。
發電機組（zǔ）是需要經常更換機油的，如果機（jī）油不及時更換會對機組構成很大的損害。
1.機油（yóu）更換不及時會導（dǎo）致油壓增（zēng）高。機油不及時更換，會（huì）使機油的粘度增大，流動性（xìng）下（xià）降（jiàng），堵塞油路，然後導致油壓升高（gāo），而油壓升高則會導致燃油濾清器作用下（xià）降，氣缸積碳，縮短發起機壽命。
2.會導致汙泥過多。燃燒室（shì）內未完全燃燒的氣（qì）體與水分、酸等進入油箱，與金屬（shǔ）粉末一同（tóng），混組成汙泥。不及時更換機油，隻會讓這些汙泥越積越多，而汙泥會堵塞油孔與過濾器，加劇零（líng）件的磨損。
3.會加快柴（chái）油發電機組各項零部件（jiàn）的磨損。不及（jí）時更換機油，機油的性能變差，就會導致氣缸、活塞等部件呈現磨損，而（ér）維修更換零部件會使機組的工作效率下降，影響各項生產活動。
4.會使機油（yóu）壓力過低。不（bú）定時更換機油，會使油量下降，機油清潔（jié）性差，或許機油過薄，這些會導致機油的壓力下降，而（ér）機油壓力低又會導致零（líng）件之間（jiān）的幹（gàn）衝突，嚴峻的會（huì）引發機組（zǔ）燃燒。