汽油發電（diàn）機的噪音如何消聲處理？汽油發電機（jī）通常由定（dìng）子、轉子（zǐ）、端蓋及軸承等部件（jiàn）構成。發動機（jī）是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉（zhuǎn）化過程實際上就是工（gōng）作循環的過程，簡單來說就是（shì）是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動（dòng）機氣（qì）缸內的活（huó）塞往複的運動，由此帶動（dòng）連在活塞上的連杆和與（yǔ）連杆相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往（wǎng）複的圓周運動，而輸出動力的。
汽油發電機組噪聲呈寬頻帶頻（pín）譜特性，且（qiě）要求消聲設（shè）備能抵抗很高的（de）氣（qì）流速度並耐高（gāo）溫、高壓，而且（qiě）不（bú）怕水和潮濕,當溫度升高時，消聲器的性能變化不大，根（gēn）據這種情況，治理中多采用微穿孔板複合式消聲器。
用0.5～1mm的薄（báo）鋼板加工成孔徑0.5～1mm、穿孔率在1%～3%的雙層（céng）結構的微穿（chuān）孔板消聲器，對中（zhōng）、高頻噪聲均有較（jiào）好的吸收效果。多層時，空腔厚度視吸收頻帶而定（dìng），低頻125～250Hz時，空腔厚度為150～220mm，中頻（pín）為500～1000Hz時，空腔為（wéi）80～120mm。
高頻為2000～4000Hz時，空腔為30～50mm，為防止微（wēi）穿孔板空腔內沿管長方（fāng）向聲波的傳播，對需要有較高消聲量的消聲器,每0.5m長加一橫向擋板。雙層微穿（chuān）孔板管式消聲器的截麵為圓環形。
