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發電機組的（de）維（wéi）護保養中，不應忽視備件的清潔。零件表麵的油、焦炭、氧化皮和鐵（tiě）鏽經常被去除。由於各種汙垢的性質不（bú）同（tóng），清洗方法也不同。那麽，發電機組（zǔ）零件汙垢的性質不同其清（qīng）洗的（de）方法哪些不同？
大多數人認（rèn）為用汽油和柴油清洗零件比（bǐ）用水清洗零件更清潔，但它不僅浪（làng）費燃（rán）料（liào），而且很容易導致（zhì）長期接觸汽油的修理工慢性中毒。安全技術規範禁止汽（qì）油清洗部（bù）件。采用非離子表麵活性劑和水製備5%左右的水溶液，可以代替汽油和柴油清（qīng）洗零件。具有節油、無毒、環境汙染小、安全、成本低、清洗（xǐ）效果好等優點。它在國內外得到了（le）廣泛的應用。

清理發電機組各（gè）種汙垢時，操作人員應（yīng）處於停機狀態。為了確保安（ān）全，清潔（jié）前必須拆下啟動電池的負極（jí）電纜（lǎn），以確保發電機組不會自（zì）行啟動。其次，發電機（jī）組部件的（de）焦炭、油和（hé）氧化皮的清洗方法如下（xià）。

1、除（chú）焦通常是（shì）由於注入燃燒室的柴油燃燒不良或通過（guò）燃燒室部（bù）件進入燃燒室的油燃燒不良造成（chéng）的。關注（zhù）閥門、活塞和氣缸蓋。清（qīng）焦可采用（yòng）簡（jiǎn）單（dān）的機械清焦方法，即用金（jīn）屬刷或（huò）刮刀清焦，但這種方法不易清除發電機組積焦，易損壞零件表麵。最好用化學方法除去焦炭，即先（xiān）用脫碳（tàn）器(化（huà）學溶液)把焦炭加熱到80~90攝氏度，軟化零件上的焦炭，然後用（yòng）刷子除去焦炭。

2、當表麵積較厚時（shí），應刮淨。一（yī）般來說，零件（jiàn）表（biǎo）麵的油汙應該用熱清洗液清洗（xǐ）。常用的清洗液有堿性清洗（xǐ）液和合成洗滌（dí）劑。當使用堿性清洗液進行熱清洗時，將零件加（jiā）熱至70-90C，浸泡10-15分鍾，然後取出並（bìng）用清水衝洗，然後用壓（yā）縮空氣幹燥。用（yòng）汽油清洗是不安全的；鋁合金零件不（bú）能用強堿性清洗液清洗；非金屬橡（xiàng）膠零件應用酒精或製動液清洗。

3、發電機組內（nèi）部水道冷卻水中的礦物質和鈣化物在高（gāo）溫下容易沉積在水道內壁上，導致冷卻水（shuǐ）道結垢，降低（dī）冷卻效果。高溫下水道內壁沉積物CT。使用中的柴油機會導致發電機組過熱甚至損壞。通常用化學方法除去水垢。將除垢的（de）化學溶液添加到冷卻液（yè）中。

發動機工作一段時間後，更換冷卻液。除鱗常用的化學溶液有苛性鈉溶液或（huò）鹽酸（suān）溶液、氟化鈉鹽酸除鱗劑和磷酸除鱗劑。磷酸除（chú）鱗劑適用於鋁合金零件的（de）除鱗。清潔零件後，注意安裝方向。有些（xiē）部件可以安裝在（zài）兩側，但不（bú）利（lì）於設備的任（rèn）何方向的安裝。因此，應注（zhù）意安裝方向。