康明斯發電機現在有很廣泛的應用，但是也並不是常見的設備，那麽操作時錯誤的操作方法（fǎ）很（hěn）可能會造成康（kāng）明斯發電機的故障，下（xià）麵
發電機廠家康明斯發電機錯誤操作（zuò）方法有哪幾種？
1、柴油（yóu）機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足（zú）而造成各摩擦（cā）副表麵供油不（bú）足，導致異常（cháng）磨損或燒傷。為此，康明斯發（fā）電機起步前和柴油機運轉（zhuǎn）過程中要（yào）保證機油充足，防止由（yóu）於缺油（yóu）而引起拉（lā）缸、燒瓦故障
2、帶（dài）負荷急停（tíng）機（jī）或突然卸除負荷後立刻停機
柴油機發電機熄火後冷卻係水的循環停（tíng）止，散熱能力急劇降低，受熱件失（shī）去冷卻，易造成氣缸蓋（gài）、氣缸套、氣（qì）缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活（huó）塞過度（dù）膨脹卡死在缸套內。
另一方麵（miàn），康明斯發電機停（tíng）機時未經怠速降溫（wēn），會使摩擦麵含油不足，當柴油機再（zài）次啟動時會因潤（rùn）滑不良而加劇磨損。因此，康明斯發電機熄火前應卸除負荷，並逐漸降低轉速、空載（zǎi）運轉幾分鍾。
3、冷啟動後未暖機就帶負荷運轉
康明（míng）斯發電機（jī）冷機啟動（dòng）時，由於（yú）機油黏度（dù）大、流動性差，是機（jī）油泵供油不足，機器摩擦麵因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故（gù）障。因此（cǐ），柴油機（jī）冷（lěng）卻啟動後應怠速運（yùn）轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷（hé）運轉;機器起步應掛低速擋，並循序在每一擋位行駛一段裏程，直（zhí）到油（yóu）溫正常、供油充分後，方可轉為正常（cháng）行駛。
4、柴油機冷啟動（dòng）後（hòu）猛轟油門
若猛轟油門，則康明斯發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦麵因產生幹（gàn）摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連杆和曲軸（zhóu）受理力變化大，引起（qǐ）劇烈撞擊，易損壞機件。
