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康明斯發電機現在有很廣泛的應用，但是也並不是（shì）常見的設備，那麽操作時錯誤的操作方法（fǎ）很可能（néng）會造成康明斯發電機的故（gù）障，下麵發電機廠家康（kāng）明斯發電機錯誤（wù）操作方（fāng）法有哪（nǎ）幾種？
1、柴油機在機油不足時運轉

此時會因機油供給不足而造成各（gè）摩擦副表麵供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，康明斯（sī）發電機起步前和（hé）柴油（yóu）機運轉過（guò）程中要保證機油充足，防止由於缺（quē）油而引（yǐn）起拉缸、燒瓦故障

2、帶負荷急（jí）停（tíng）機或突然卸除（chú）負荷後立刻（kè）停機

柴油機發電機熄火後冷卻係水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產（chǎn）生裂紋，或使活塞過（guò）度膨脹卡死（sǐ）在缸套內。

另一方麵，康明斯發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦麵（miàn）含油不（bú）足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，康明斯發電機熄火前應（yīng）卸除負荷，並逐漸降低轉速、空載（zǎi）運轉幾分鍾。

3、冷啟（qǐ）動後未暖機（jī）就帶負荷運轉

康明（míng）斯發電機冷機啟動時，由於機油黏（nián）度大、流動性差，是（shì）機油泵供油不足（zú），機器摩擦麵因缺油潤滑不良，造（zào）成急劇磨損，甚至（zhì）發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油（yóu）機冷卻啟動後應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷（hé）運轉;機器起步應掛低（dī）速擋，並循序在每一擋位行駛一（yī）段裏程，直（zhí）到油溫正常、供油充分後，方可轉（zhuǎn）為正（zhèng）常行駛。

4、柴油機冷（lěng）啟動後猛轟油門

若猛轟油門（mén），則康明斯發電機轉速（sù）急（jí）劇升（shēng）高，會造成機上的有些摩擦麵因產生幹摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連杆（gǎn）和曲軸受理力變化大，引起（qǐ）劇烈撞擊，易（yì）損壞機件。