不同型號的柴油
發（fā）電機組都（dōu）有相應的標準油箱（xiāng）和（hé）供油係統，油箱的設（shè）計種類很（hěn）多，可根據要求用戶
設計成各種（zhǒng）容量的分立（lì）式油箱。用戶也可自行設計（jì）油箱，設備（bèi）柴（chái）油發電機組（zǔ）油箱的時分用（yòng）戶需注意以下注意事項：
1）油（yóu）箱寄（jì）存方位有必要安（ān）全以防止火災，油箱或油桶應獨自放看得見的地方，適當離柴油發電機組遠點，且嚴格規矩不準吸煙。
2）如果是用（yòng）戶自（zì）行製作油箱，應注意備用柴（chái）油發電機組（zǔ）燃油箱（xiāng）用不（bú）鏽鋼或鋼板製作，切勿燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為（wéi）他們會與柴油（yóu）發生（shēng）化學反應，發生或許引起柴油發電機組損壞的雜質及下降柴油的質量、潔（jié）淨度和燃燒功率。
3）油箱放（fàng）置後，高油麵不能比柴油
發電（diàn）機組底座高（gāo）出其2.5米，如大油庫（kù）油麵高於2.5米，應大油庫與（yǔ）柴油發電機組之間加日用油箱，使直接（jiē）送（sòng）油之壓力不大於2.5米。即便柴油發電機組封閉期間，也不（bú）允許（xǔ）燃油依托重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機。
4）油口（kǒu）處的阻力不（bú）允許逾越所有柴油發電機組功能數據單上規矩的運用潔淨濾芯時的規矩值。這個阻力值是建立燃油箱裝一半燃油的（de）基礎上的。
5）油箱供油（yóu）管端方位應高於柴油發電機組油箱底部約（yuē）50MM，以防（fáng）止沉積物和水被吸入供油管。
6）燃油回油管路的連接不（bú）該造成（chéng）柴油（yóu）發電機組（zǔ）油管中燃油呈現衝擊波（bō）。
7）油箱內（nèi）裝的燃油容量應該確保每天的日常供（gòng）應。
8）油箱供油和回油區域應（yīng）設有帶（dài）孔（kǒng）隔板，以削（xuē）減柴油（yóu）
發電機組（zǔ）的熱交換。
