400kw柴油發電機組由工作（zuò）氣缸和為保證柴油機正常工作（zuò）的輔助係統組成。其簡單的工作（zuò）原理為四衝程柴油機的每個缸都由（yóu）四個衝程完（wán）成吸氣—壓縮—噴油燃燒膨脹—排氣的（de）工作循環。
柴油機的一個氣缸結構主要由氣缸（gāng）、活塞、連杆、曲軸、進排氣閥（fá）門、噴油嘴和進排（pái）氣（qì）管組成。活塞（sāi）在氣缸內（nèi）由（yóu）上至下運行四次完成一個工作循環，做一次功，柴油機（jī）曲（qǔ）軸轉兩（liǎng）轉。為使轉速平穩，在曲軸端頭設一慣性飛輪（lún），來消除脈動做功造成的轉速波動。
（1）停機後經常失去剩磁（cí），是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組（zǔ）中沒有電流時磁場就消失。
（2）發電機的磁極失去磁性。
（3）勵磁回路元件損（sǔn）壞（huài）或線路有斷路，短路或接（jiē）地現象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發電機定子（zǐ）繞（rào）組或轉子繞組斷路。
（8）發電機引出線接線鬆動或開關接（jiē）觸不良。
（9）熔斷器熔斷
處理方法
（1）常（cháng）備（bèi）蓄電池，在發電（diàn）前先進行充磁。
（2）在（zài）繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。
（3)更換損壞元件，修複（fù）故障線路。
（4）清除接觸表麵的尖垢（gòu），調整電刷壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下（xià）確（què）的極性充磁。
（6）清除接觸表麵尖垢，研（yán）磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環緊密接觸。
（7）檢查並修複斷路處。
（8）連接好接頭或修理開關接觸（chù）部位。
（9）查明熔斷原因，斷定發電機本身及線路正常後，更換規定的熔斷器。
