​平時（shí）操作（zuò）柴油發電機時的（de）一些不良的操作習慣，是影響柴（chái）油（yóu）發電機使用壽命的長短與故障率高低的主要原因。在這裏亚洲AV无码久久精品色欲發電機小編會（huì）給大家例舉出來，供柴油發電機用戶在使用中參考，希望（wàng）可以帶來幫助。
一般經常出現（xiàn）的柴油發（fā）電機不良操作習慣有以下（xià）幾種：

一、柴油發電機在機油不足情（qíng）況下啟動（dòng）運行

這（zhè）個時候會因為機油的供給不足從而造成各摩擦副表麵的供油不足，會導（dǎo）致異常磨損或者（zhě）燒（shāo）傷。所以，柴油發電機起步之前（qián）和運轉的過程中一定要（yào）保持（chí）機油（yóu）的充足，防止因為缺油（yóu）而（ér）引起拉缸、燒瓦等故障。
 
二、帶負荷急停機（jī）或突然卸除負（fù）荷後立刻停機（jī）

柴油發（fā）電機（jī）熄火之（zhī）後冷卻係水的循環會停止，從而散熱能力急劇下降，受（shòu）熱件會失去冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件的過熱，而（ér）產生裂紋，或者（zhě）使活塞過度膨脹在缸套內卡死。

此外，柴油發電機停機（jī）的時候沒有經（jīng）過怠速降溫，會導致摩擦麵（miàn）的含油不足，這時（shí）柴油發（fā）電機再次啟動就會因（yīn）為潤滑不良從而加劇磨損。所以，柴油發電機在熄（xī）火前應（yīng）該要卸除負荷，並（bìng）且逐漸的降低轉速、空載運行（háng）幾分鍾。

三、冷（lěng）啟動後沒有暖機就帶負荷運轉

柴（chái）油發電機冷機啟動的時候，因為（wéi）機油的黏度大、流動性較差（chà），會導致機油泵的供油不（bú）足，機器摩擦麵因為（wéi）缺油，從而（ér）潤滑不良（liáng），會造成摩擦麵的急劇磨損，甚（shèn）至會發生拉缸、燒瓦等故障。所以，柴油發電機冷卻啟動之（zhī）後要怠速運轉升溫，等機油的溫度達到40℃以上（shàng）的時候再帶負荷運行。

四、柴油（yóu）發電（diàn）機冷啟動後（hòu）猛拉油門

如果猛轟油門，那麽柴油發電機的轉速就會急（jí）劇升高，很容易使（shǐ）機上的一些摩擦麵因此產生幹摩擦而劇烈的磨損，此外，轟油門的時候活塞、連杆和（hé）曲軸受（shòu）理力變化較大，會（huì）引（yǐn）起劇烈的撞擊，容易損壞機件。

五（wǔ）、在冷卻水量不足或者冷卻水、機油（yóu）的（de）溫（wēn）度過高的情況下運轉

如果柴油發電機的冷卻水量不（bú）足會降低其冷卻效果，柴油發電機因（yīn）為得不到有效的冷卻從而過熱，如果冷卻水、機油的油溫（wēn）太高，也容易引起柴油（yóu）機的過熱。這時候柴油發電機（jī）的氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要的受熱負荷較大。

它們機械性能比（bǐ）如強度、韌性等也是急劇（jù）的下降，增加零件的變形，減少了（le）零（líng）件之間的（de）配（pèi）合間隙，加速機件的磨損，嚴重的情況還會產生裂紋（wén）、機件卡住等故障。柴油發電機過（guò）熱還會使發動機燃燒（shāo）的過（guò）程惡化，讓噴油器的工（gōng）作失（shī）常（cháng），霧化不（bú）良，積炭增多等（děng）。