柴油發電機（jī）組熱失控（kòng）是指恒壓充電時，電池的浮充電流與溫（wēn）度發生一種積累性的相互增長作用（yòng），從而導致電（diàn）池因溫度過高出現損壞的現（xiàn）象。這有可能是設備內（nèi）部（bù）出現問題（tí），因（yīn）此，我們要準確判斷出柴油發電機組熱（rè）失控（kòng）的原因，以免影響機組正常運行。下（xià）麵（miàn）簡單介紹機組熱失控可能出現的原因。
1、環境溫度高。
環（huán）境溫度越高越不利於電池散熱，而且溫度（dù）增（zēng）加會使電池的浮充電流增大，而浮充電流（liú）與溫度會發生相互增長的作用。所以充電設備應有溫（wēn）度補（bǔ）償功能。即（jí）在（zài）溫度升高時調低浮充電壓（yā）。
2、氧複合反應放熱（rè）。
正極產（chǎn）生的氧氣在負極發生的氧複（fù）合反應是（shì）一個放熱反應，該反應放出的熱如果不能釋放出去，就會使電池的溫度升高。
3、電池結構不利於（yú）散熱。
閥控製（zhì）密（mì）封鉛蓄電池的結構特點是密封、貧（pín）電解液、緊裝配（pèi）合超細玻璃纖維隔膜，都不（bú）利於（yú）散熱，即這種電池不像液式電池那樣，能通（tōng）過排氣、大量的電解液和（hé）極板間非緊密的排（pái）列來散發掉（diào）電池內的（de）熱（rè）量。
4、浮充電壓過高。
浮充電壓設置過高，會使浮（fú）充電流增大，導致電池溫度升（shēng）高。如果柴油發電機組發生熱失控現象。
用戶可以根據上述（shù）柴油發電機組熱失控常見的幾種（zhǒng）原因，在確保（bǎo）自己安全的（de）能力範圍內，自（zì）行檢查是否（fǒu）有以上幾點原因，如果機組熱失控反（fǎn）映持續，自己無法排除原因，用戶最（zuì）好聯係所購買機組單位（wèi）的專業技術人員進行故障排除，確保設備盡快恢複最（zuì）佳運行狀態。
