​康明斯柴油（yóu）發電機具有（yǒu）運行穩定、噪音（yīn）低、油耗低、運行成本低的特點，因此，被（bèi）廣（guǎng）泛應用於礦山、船舶、港口、工廠等場所。康明斯（sī）柴油發電（diàn）機在（zài）高（gāo）負荷工作下會出現過熱（rè）現象，這是康明斯（sī）柴油發電機常見的問題之一。那麽，柴油發電機廠家給出以下解釋：
一、操作異（yì）常

柴油發電機的運氣根（gēn）據規定的技（jì）術條件操作，否則會出現異常導致發電機過熱，異常現（xiàn）象有：

1、負載電流太大，定子繞組的銅損會增加。

2、頻率太低，則會降低冷卻風扇的轉速（sù）並影響發電機的冷卻；

3、功（gōng）率（lǜ）因（yīn）數太低，則會增加轉子（zǐ）的勵磁（cí）電流，從而加熱轉（zhuǎn）子。

解決：檢查監控設備顯示（shì）是否正常。發生異常時，必須進行必要的調（diào）整和處理。

二、不平衡電（diàn）流

1、三相電流之間的差值不允（yǔn）許超過額定電流的10%，如果有超過10%，則表示柴油發電機三相負載電流不平衡，這（zhè）是導致單相繞組（zǔ）過熱主要原因（yīn）。

2、三相電流的不平衡產生負序磁場，這導致損耗增加，極繞組和環變熱。

解決：必須調（diào）整三相負載，以使每（měi）個相位電流（liú）盡可能平（píng）衡。

三、阻塞（sāi）問題

1、風道被灰塵擋住了。通風（fēng）不良使得柴油發電機很難散熱。應該清（qīng）除（chú）風道的灰塵和油脂，讓（ràng）風道（dào）暢通無阻。

2、排氣管堵塞。當排氣管被阻塞時，當柴油（yóu）發電機組運（yùn）轉時，排氣不能順暢地（dì）排出，並且一部分（fèn）排氣保留在氣缸（gāng）中。如果在下一個進氣衝程中氣（qì）缸中有更多的排氣，則（zé）新鮮（xiān）的油氣混合物將無法完全進入。當火花塞點火時，火焰傳播和燃燒速度（dù）慢（màn）並且燃燒時間長，這在燃燒之後發生。

3、機（jī）油濾網堵（dǔ）塞。機（jī）油濾清器安裝在油底殼吸油單元的入（rù）口處，以去除氣（qì）泡並防止大的雜質進入機油泵（bèng）。

解決（jué）：如果機油濾清器堵（dǔ）塞，則柴油（yóu）發電機組的潤滑劑供應將停止，發電（diàn）機組的摩擦部分將引起幹摩擦，並且發（fā）電（diàn）機組過熱。

四、運轉軸承問題

1、軸承潤（rùn）滑通常為（wéi）軸承腔的1/2 ~ 1/3（低速上限和高速下限），不應超過軸承腔的70％

2、軸承磨損。軸承磨損嚴重會造成定（dìng）子和轉（zhuǎn）子之間的摩擦，導致（zhì）定子和轉子局部過熱。

解決：檢（jiǎn）查定子和（hé）轉子之間是否有摩擦，軸承有無噪音，如果有，要立即停機進（jìn）行維護或更換軸承。

五、冷卻故障

1、由於進氣溫（wēn）度過高或進水溫度（dù）過高，冷卻器被堵塞。

解決：為了避免冷卻器堵塞，必須降低進氣口或進水口的溫度。

2、散熱器或管道泄漏。散熱器或管道泄漏，柴油發電機（jī）水箱儲（chǔ）水有限，導致發電機組過熱。