廣州（zhōu）柴油發（fā）電機（jī）組在使用的過程中難免會遇到一些小問題（tí），那麽柴油發電機組冷卻液不循環是什麽原因？怎麽辦？柴油發電機組冷卻液不循環的主要原因有：
1、柴油發電機（jī）組水泵故障（zhàng）。
我們要先檢查（chá）水泵作用是（shì）否良好，如果發現（xiàn）水泵傳動齒軸磨損過限（xiàn）時說明水泵已起不到作用，需要更（gèng）換（huàn）後才能循環正常。
2、柴油發電機組冷卻液液麵過低或不符（fú）合規定。
液麵過低可（kě）直接造成冷（lěng）卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規（guī）定將會造成（chéng）管路堵（dǔ）塞，管壁內（nèi）產生鏽跡，使冷卻液無法正常循環。
3、柴油發電機組節溫器故障（zhàng）。
發動機燃燒室內裝有節溫器，目的（de）在（zài）於（yú）控製發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫（wēn）度完全打開有助於小循環，如果沒有（yǒu）節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可（kě）能會產（chǎn）生低（dī）溫報警。
4、柴油發電機組冷（lěng）卻係統中（zhōng）混有空氣。
造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影（yǐng）響循環，這時應經常檢查它（tā）們（men）的壓力值是否符合規定。
5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。
散熱風扇不起作用或散（sàn）熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片鏽損，造成漏液現象，也可造（zào）成循環不良。
因此，柴油發電機組冷卻液不循環，首先（xiān）要（yào）查到病因，這樣（yàng）才能對症下藥，藥到病除！
