玉柴發電機組在運作中耗油量與負載有哪（nǎ）些關係？玉（yù）柴發電機組的運作過程中，耗油量一（yī）直以來是顧客特別關注的核心（xīn），實際上，耗油量一般來說跟兩個層麵有關（guān）係，一個是機組（zǔ）本身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。在與顧客的實際接觸過程中，能發（fā）覺許多顧客很多機組的耗油量跟負載是成正比的，這種觀點究竟是對是錯呢？
一般來說有很多相同型號（hào）的柴油發（fā）電機（jī）組，負載變大了耗油就（jiù）大些，反（fǎn）過來說負載小了（le），相對耗油量也就小些，一般來說這種情形下的說法是對的，可是在特殊情況下就需要另說了，大夥兒可以看看這組數據信息（xī）就明了。
一般來說真實情況是在80%的負（fù）載（zǎi）時耗油量，假如（rú）當玉柴柴油發電（diàn）機組的（de）負載為額定負載的80%時，1升油發3.5度電，假如（rú）負載（zǎi）增加，耗油量便會（huì）升高，這就是大夥兒常說的柴油發電機（jī）組耗（hào）油量（liàng）跟負（fù）載成正（zhèng）比。可是假如當負載低於（yú）20%時，對柴油發電機組便會有影響，不但機組耗油量會大幅度提高，甚至於還可能會損壞發電機組。
為此，耗油量和負載成正比這（zhè）種觀點並不，要想降低（dī）柴油（yóu）發電機組（zǔ）的（de）耗油量，可以讓（ràng）機組在額定負載的80%左右運作，長時間（jiān）低負載運作反而（ér）會耗油（yóu）量增多，甚至於會損害機組。
