發電機組（zǔ）售後維（wéi）修過程中應當避免（miǎn）哪些不良（liáng）操作？

發電機組售後維修流程大夥兒重視過嗎？發現一些用戶沒有選擇專業廠家開展售後（hòu）維（wéi）修，造成設備經常壞，出現這種的（de）情況，很有可（kě）能跟售後（hòu）維修的不良習慣相關。

一、拆換氣缸（gāng）墊不消除殘（cán）留缸墊

現階段，有（yǒu）的氣缸墊是石墨製品，該類氣缸墊黏（nián）滯性強，密閉性不錯，隻可以利用1次。當拆（chāi）下來石墨缸墊時，粘附在機體及缸蓋平（píng）麵圖上的殘留舊缸墊（diàn），務必（bì）消除整（zhěng）潔。因粘附在機體及缸蓋接觸麵上的髒物凸（tū）凹不平，裝上缸蓋後，使（shǐ）氣缸墊壓失（shī）實，沒法承擔發電機組運行時（shí）高溫、高壓氣體的影響，易再一（yī）次損壞氣缸墊。

二、安裝活塞銷（xiāo）不加溫活塞（sāi）

鋁活塞遇熱時澎（péng）漲較大，在常溫狀態活塞（sāi）銷裝入活塞銷孔內應有相應的鬆緊度。安裝時要事先將活塞在機油或水中加熱到90℃上下，隨後取下活塞，趁著熱拿（ná）手就（jiù）可以將活塞銷順利推（tuī）進活塞銷孔內（特別注意裝配方向）。

三、拆換氣門不研磨

為確保氣門的密閉性，拆換氣門（mén）及氣門座時，首先用角度適當的氣門鉸刀削，再將（jiāng）研磨膏塗於氣門與氣門座中間，用氣（qì）門研磨機或人工（gōng）開展研磨（mó），直到（dào）研磨出1條1～1.5毫米寬、工整且暗灰色的持續的綁帶（dài）。

檢驗氣（qì）門（mén）密閉（bì）性的方式：將氣門組（zǔ）件洗淨後按原點再次裝在缸蓋上，從（cóng）進、排氣道中各自倒入汽油，經1～2分鍾後觀察氣門與氣門座結合處沒有滲漏問題，就表明密封（fēng）優良（liáng）。

四、軸瓦背麵墊（diàn）鐵皮或紙

曲軸（zhóu）軸頸與軸瓦磨損（sǔn）量超出相應（yīng）範圍，使間隙（xì）增大。在工作上，因機油漏掉，油壓減少，造（zào）成潤滑欠佳，加重了磨損，還會繼（jì）續傳出不正常（cháng）敲擊響聲。維修方式：應拆下來曲軸，送到修理廠用曲軸磨床開展磨修，再配（pèi）以尺寸適應的加厚軸瓦（wǎ），使（shǐ）其（qí）複原原來性能。

如在軸瓦背麵墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會在曲軸承受（shòu）壓力時使軸瓦變形，毀壞原（yuán）留間（jiān）隙，特別是在墊紙（zhǐ），可使傳熱性能（néng）大幅度降低。

五、將機油批示器換（huàn）成木橛

發電機組啟動後，機油指示器上升，既意味（wèi）著柴油機潤滑優良，又外露機油（yóu）噴孔，使機油（yóu）此後孔（kǒng）噴出，潤滑搖背機構（gòu），使（shǐ）發電機組運行一切（qiē）正常。但（dàn）是（shì）有些機手發現機油指示器損壞後，將其拔（bá）出扔掉，砸（zá）進木橛。木橛會堵住機油噴孔，搖背機構無法得到機油潤滑，加快機件磨損。

之（zhī）上的5個不良習慣，大家都必（bì）須特別注（zhù）意，無論是自己售後維修、拆（chāi）換拎部件，或是交（jiāo）由別的人員開展，大家一個（gè）是要防止（zhǐ）自身犯這種的錯，二是要檢查別的人（rén）員（yuán）在售後維修中是不（bú）是違規操作。