柴油發電機（jī）噴油泵是燃油供給（gěi）係統中的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油發電機的動力性、經濟性和可靠性（xìng）。柴油發電機運（yùn）行時（shí），一旦高壓油泵故障，很難直觀地來判斷它的故（gù）障，為了使用戶（hù）能夠學會快速，準確，有（yǒu）效的檢（jiǎn）測到噴油泵的故障，在此柴油發電機價格網分享一下檢測噴油泵故障的幾種（zhǒng）方法。
肇慶柴油（yóu）發電機噴油泵故障如何判斷？
（1）聽音法
柴油發（fā）電機空轉時可用一個大螺絲刀觸及噴油器，傾聽噴油器運轉的響動。如果是一個大鑼鼓聲，說明（míng）機油或燃油過多噴（pēn）油過早（zǎo），如果（guǒ）敲打（dǎ）的聲音小，顯示的油量太小或噴油的時間太晚。
（2）斷油法
柴油發電機的正常工（gōng）作空轉，然（rán）後切斷了一隻缸高壓管道的螺帽，使（shǐ）燃油噴到氣缸外麵。當高壓油管（guǎn）的減少，柴油發（fā）電機轉（zhuǎn）速和聲音應該是明顯的變化，在變化的情況下氣缸工作效能也減小。這種方法也可以用來確定柴油（yóu）黑煙（yān）故障，切斷噴油泵的（de）煙霧消失時，輸（shū）油管線，表（biǎo）明（míng）該缸噴油器霧化不良。
（3）脈動法
在柴油發電機運行中，手按高壓油管去感覺高壓（yā）油管的脈搏，如果脈動較大（dà），表明這缸供油量過大，反之說明該缸供油量太少（shǎo）。
（4）比較溫度的方法
柴油發電機啟動（dòng）後（hòu），一次運（yùn）行10分鍾後，然後手摸各缸排氣管的溫度，如果某一個排氣管比其他缸排氣管的溫度（dù）明顯高（gāo），說明這缸的供油可能太大（dà），如果比其它排氣管溫度（dù）低（dī），表明這氣缸運作不好，燃油供（gòng）應可能（néng）太少。
（5）查看顏色的方法
對於一個正常的柴油發電機廢（fèi）氣排放（fàng）正常顏色應該是淺灰色，深灰色（sè）的工作時負荷（hé）增加（jiā）。如果當（dāng）時的柴油發電機排出煙色是白色煙霧或藍色煙霧，它表明柴油發電機燃（rán）油係統有故障存在。如果是黑煙混（hún）合物（wù）中說明還沒有完全柴油燃燒（因空氣濾（lǜ）器受阻，供油晚等）;如果煙色（sè）是成白色煙霧或（huò）柴油中有水，或說明根本沒有燃燒完（wán）全的混合氣體，如果連續藍煙，說明進入氣缸燃燒的是機（jī）油。
