柴油發電（diàn）機組為什麽要裝置調（diào）速器，下（xià）麵讓小編來告知我們（men）:
柴油發電機組噴油泵的供油量取決於柴油機的轉（zhuǎn）速。曲軸（zhóu）轉速增大，供油量也增大；反之，供油量削減。柴油發動機負荷變化時，轉速變化大。具體（tǐ）來（lái）說便是：機組（zǔ）負荷減小（xiǎo）時，轉速升高，轉速升高導致（zhì）柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又（yòu）導致轉速進一步升（shēng）高，這樣不斷惡性（xìng）循環，形成發動機轉速越來越（yuè）高，最終飛車。反之，當發（fā）電（diàn）機負荷增大時，轉速下降，轉速下降導致柱塞泵循環供油量減小，循環供（gòng）油量增加又導致轉速進（jìn）一步下降，形（xíng）成發動機轉速越（yuè）來越低，最終熄火。
要改動這（zhè）種惡性循環，就要求一種能依據負荷變化主動調理供油（yóu）量（liàng）。使柴油發電機在規定的轉速範圍內（nèi）安穩工（gōng）作的主動控（kòng）製機構。移動供油拉杆，可以（yǐ）改動循環供油量，使柴油機的轉速根本不變。
因此，柴油發電機組要滿意（yì）使用要求，就必須裝置調速器。可（kě）依據機組負（fù）載的大小主動調理轉速，確保（bǎo）機組的正（zhèng）常工作。