柴油發電機組的不合理操作導致發電機故障的原因
以下幾點是柴油發電機組不合理操作導致(zhì)柴油發電機故障的原因:
1、柴油發(fā)電機組冷啟(qǐ)動後未暖機就帶負荷運轉
柴油機剛啟動時,由於機油黏度大、流動(dòng)性差(chà),機油泵供油(yóu)不足,機器摩擦麵因(yīn)缺油潤滑不良,造成急劇磨損,
或者導(dǎo)致發生拉缸、燒瓦等故障。柴(chái)油機冷卻(què)啟動(dòng)後應怠速運轉升溫,待機油(yóu)溫度達(dá)到(dào)40℃以上時再帶負(fù)荷運轉;
機器起步應掛低速擋循序在每一擋位直到油溫正常、供油充分後,方可轉為(wéi)正常行駛。
2、{東莞柴油發電機}帶負荷急停機(jī)
由於柴油發電機熄火後冷卻係水的循環停止(zhǐ),發(fā)電機散熱能力急劇降(jiàng)低,易造成氣(qì)缸蓋,氣缸體等柴(chái)油發電機配(pèi)件
過熱產生裂紋,使活塞過度膨(péng)脹卡死在缸套內。 柴油發(fā)電機熄火前應卸(xiè)除負荷,並(bìng)慢慢(màn)降低轉速、空載運轉幾分鍾。
3、發電機組不能在機油壓力過低的(de)情況下運轉
4、發電(diàn)機(jī)組不(bú)能再溫度過高時突然加(jiā)冷卻水,需柴油機溫度過高時應先(xiān)卸除負荷,稍微(wēi)提高轉(zhuǎn)速,待水溫下降後將柴油機熄火,
在將水散熱器蓋擰鬆,排除水蒸氣。
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