發電機組當其運行轉速在1500rpm時，在距離機組一米處將會產生105分貝的噪音，為避免（miǎn）噪（zào）音傳出機房，消音工程（chéng）應包括以下幾個環節（jiē）。
1、機房出入門的消音：
    每個機房至少有一個以上出（chū）入門，從消音角度看，機房大門不應設置過多，一般情況下設置一個大（dà）門，一個小門，麵積盡（jìn）可能不超過3平（píng）方米，結構方麵以金屬為框架，內部附設高強度隔（gé）音材（cái）料（liào），外（wài）部（bù）為金屬鐵板，消音門（mén）與牆壁及門框上下緊密配合。
2、柴油機進風係統的消音：
    柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持（chí）的正常運行，一般進氣係（xì）統應設置在（zài）機組風扇排風（fēng）口的正對麵，依據（jù）我們的經驗，進風采用強製進風方式，進風經（jīng）過消（xiāo）音風槽被鼓風機抽入機房（fáng）內。
3、柴油機排風係統消音：
    柴油機采用水箱風扇係統進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房（fáng）外，為避免噪（zào）音傳出機房外，必須對排（pái）風係統設置排風消音風槽。
4、機房（fáng）外柴（chái）油機排風係統消音：
    柴油機排風經排氣消音風槽進（jìn）行消噪後排出機房外仍有較高的噪聲，排風（fēng）必須經過（guò）機房外設置的消（xiāo）音風槽進行消音，從而將噪聲降到最低限度（dù），該消音風槽外部為（wéi）磚牆結構，內部為吸音板。
5、柴油機廢氣消聲係統：
    柴（chái）油（yóu）機工作所排放（fàng）的廢氣產生一定的噪音，我們在機（jī）組的廢（fèi）氣排（pái）放係統增（zēng）設（shè）一個消音箱，同時對於排氣消聲管道均采用防火（huǒ）岩棉材料予以包紮，既可以減少（shǎo）機組熱量散發到機房內，又可以降低（dī）機組的工作（zuò）震動，從而達到衰減噪音的目（mù）的（de）

機房隔震（zhèn）和（hé）消噪

　　發電機組擺動需要徹底隔震、防止過早損壞。電纜要軟聯接。

　　噪聲（shēng）源主要有：進氣係統、廢氣渦輪增壓器（qì）、燃燒噪聲、冷卻風（fēng）扇和次震動。

噪聲產生

　　噪（zào）聲大小和傳播遠近取決於周圍的噪聲水平，大（dà）多（duō）數人難以分辨聲3dB（A）差別的2個噪聲（shēng）源，然（rán）而6dB（A）差別則為2倍的噪聲（shēng）強度，高頻（pín）噪聲容易聽見（jiàn），精確測試要求環境噪聲小於（yú）發電機組至少10dB（A）。若（ruò）係統噪聲太大，可能（néng）會超出當地（dì）法規所允許的範圍。

　　機房機組距離的影響。近區域：距離大於2倍的噪聲場，噪聲級變化較大；自由區域：

　　預計噪聲級－距離2倍減少6dB（A）；反射區域：自由區域，臨近反射區域。

消噪措（cuò）施

　　當地法規通常規定居民區噪聲（shēng）限製在40~50dB（A），因過後處理非常昂貴，對（duì）於鄰近發電機組噪（zào）聲問（wèn）題需提前進行計（jì）劃。

　　當發電機組運行時，機房要求有保護聽力的設施，噪聲應滿足OSHA標準。噪聲源至接受者應作好隔（gé）離，建立切實可行的目標，測量和預測噪聲（shēng）級別，評估消噪需求。有效的消噪取（qǔ）決於牆壁硬度、有效的開闊（kuò）區域、可見的噪聲（shēng）通道、所使用的吸音材料、噪（zào）聲反射和噪（zào）聲泄漏（lòu）等。好的淨音型外罩通常減少（shǎo）空氣流（liú）過外罩。

現場消噪的措施有：

　　①增加接受距離。據快速估算，距（jù）離增加2倍（bèi），噪聲（shēng）減少（shǎo）6dB（A）。

　　②加入高密度吸音材料，改變噪（zào）聲方向（xiàng），注意較硬的（de）反（fǎn）射表麵。據（jù）快速估算，2個相同的反射牆會增加噪聲3dB（A）。