在使用
柴油發電機時，當發電機組起動至額（é）定轉速後，有時會碰到發（fā）電機充電電流過小的現象，下麵，江蘇中威為大家分析一下發生這種現象的原因和應對（duì）方法。
這（zhè）種故障一般是由於個別矽二極（jí）管引線脫焊斷開或電刷與滑環（huán）接觸不（bú）良所造成的，具體原因如下：
1、皮帶打滑；
2、調節器電壓偏低；
3、柴油發電機磁場線搭（dā）鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等；
4、柴油發電機矽二極管引（yǐn）線脫（tuō）焊斷開，使電樞線圈（quān）一相或二相斷路；
5、電刷與滑環接觸不良（liáng）（滑（huá）環上有髒物（wù），碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等），接觸電阻較大，使激磁（cí）電流變小。
針對這（zhè）種（zhǒng）現象應采取以下的解決方法：
1、對柴油發電機電刷與滑環接觸情況進行檢查，未發現異常；
2、用萬用表直流電壓擋測量調節器輸出電（diàn）壓，發現輸出電壓很（hěn）低；
3、用萬用（yòng）表直流電壓擋測量發電機輸出電壓，發現輸出電（diàn）壓為（wéi）5V（測量時要斷開調節器與蓄電池的接線），這證明故障（zhàng）在（zài）充電（diàn）發電機上；
4、在（zài）測量二（èr）極管時，發現有4個（gè）二極管（guǎn）燒壞。更（gèng）換二極管，對柴油發電機進行裝配，然後起（qǐ）動柴油發電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發電機充（chōng）電正常。
