​目前，柴油發電機組是許多單位都用到的主要發發電機維修師傅具，特別是在工程上，柴油發電機組的使用率更大。這就使市場上的柴油發電機價格比較受到關注。柴油（yóu）發（fā）電機組起動困難具體有柴油沒（méi）有進氣缸導致的不能啟動和柴油已經進入氣缸但仍起動失敗兩種。
柴油發電機組在起動困難時，要先查明原由，這樣（yàng）才能盡可能的防範事故（gù）產生。現在，小編來介紹一下柴油發電機起動不成（chéng）功應該（gāi）如何排查:

一、柴油沒有進汽（qì）缸致使的不能起動柴油發電機在起動馬達的帶動下，以正常（cháng）速度運行，但柴油發電機不能啟動，並且無爆發聲，排氣管管口也沒有柴油（yóu）味和煙霧排出，這說明柴油沒有進入氣缸。致使這種情形發生（shēng）的原由有:

1、油箱內無油、油箱開關未打開或（huò）熄火拉鈕未（wèi）退回;

2、噴油咀供油拉杆卡住、油路中有空氣、濾芯堵（dǔ）塞以及油路中軟管扭曲、折彎等;

3、輸油泵（bèng）進油口的濾網堵塞、油路中有水引起（qǐ）嚴冬結冰及柴油牌號不對，如冷天使用夏季油，柴油會冷凝析出石臘，而堵塞（sāi）油路;

4、噴油嘴針閥卡住不噴油、噴油（yóu）泵驅動齒輪故障以（yǐ）及噴油咀凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。

二、柴油已（yǐ）經進入（rù）汽缸但仍起動困難柴油發（fā）電（diàn）機在啟動發電機的帶動下，可聽到斷續的爆發聲，且排煙管口有柴油味、白煙或少量（liàng）黑煙排出（chū），則說明柴油已經進入（rù）汽缸內。此（cǐ）時如果仍然起動（dòng）不成功或不能啟動，則可能是:

1、聯軸節（jiē）主動盤與主（zhǔ）動（dòng）凸（tū）緣之（zhī）間的固定螺栓鬆動（dòng），造成供油（yóu）時間過遲;

2、低壓油路回流閥（fá）彈簧過軟或故（gù）障，導致供（gòng）油壓力太低，噴油嘴出油閥或柱塞副不密封，引起噴油量過小;

3、噴油嘴針閥損傷（shāng）或調（diào）壓彈簧損壞，使柴油噴霧質量變差，柴油（yóu）中含有水（shuǐ）分，發電機保養使柴油不易燃燒（shāo），空氣過（guò）濾器堵塞（sāi），造（zào）成進氣下降;

4、排煙製動閥未（wèi）打開，使排煙不暢通，造成廢氣排不盡;

5、氣門間隙調整“非法”或燒蝕、活塞環與缸套磨耗、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓鬆動等引起汽缸不（bú）密（mì）封。