柴油發電機組(zǔ)在(zài)運行期間可能會出現機油油壓過低的(de)警告,甚至因為低油壓而停止運行(háng),那麽這是由於什(shí)麽原因造成的(de)呢?下麵由小編為大家講解柴油發電機組出現低油壓情況的(de)原因以及解決方法。
柴油發電機組出現油(yóu)壓過低的原因有多重(chóng),在這裏我們會分析最常見的原因,如果柴油發電機組在運行期間冷卻液的溫(wēn)度長時間維持(chí)在一個較高的溫度值的(de)時候,就會導致機油(yóu)粘度變低。
從而導致油壓過低,機油壓(yā)力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對(duì)地(dì)麵短路也可能會導致油壓過低,其他一些導致(zhì)柴油發(fā)電機組油壓過低的因素,比如(rú)在更換機(jī)油時沒(méi)有按照規定同時更換機油濾清器(qì),導致後期使用中機油濾(lǜ)清器堵塞,造成輸(shū)油管道供油不足,還有就是機油(yóu)的油位太(tài)低,所用潤滑油的粘度級(jí)別不符合(hé)柴油發(fā)電(diàn)機組使用環境(jìng)的要求。
以上這些因素是(shì)導致柴油發電機組油壓過低警告和(hé)故障的主要因素,如果檢(jiǎn)查不到原因可以請(qǐng)專業(yè)的維修師進行故障查找和排(pái)除。下麵是處理柴油發電機組油壓過低故障的一(yī)些方法。
1、如(rú)果在柴油發電機組運(yùn)行期間出現因油(yóu)壓過低而產生的(de)警報應當立即停止運作(zuò)進行(háng)處理,停機後首先(xiān)查看機油標尺的標度,確保在停(tíng)機五分鍾後機油液麵高度在標尺的L與H位之間靠(kào)近H位為滿油位,如果不足要及時補充相同型號的機油到規定滿油的刻度。
2、如果(guǒ)檢(jiǎn)查發現柴油發(fā)電機組的冷卻液溫度過高應(yīng)當立即停機,用相應的(de)方法處理,確保冷卻(què)液的溫(wēn)度保(bǎo)持在規定的溫度值(zhí)內。
3、檢(jiǎn)查柴油發電機組的機油(yóu)濾清器,如果發(fā)現機油濾清器堵塞要及(jí)時更換,再有就是要做到在(zài)更換機油的時候(hòu)要(yào)同時更換機油濾清器,防止其堵(dǔ)塞而造成機器故障,在每次啟動(dòng)運行柴油發電機組前要檢查機油濾清器有無堵塞現象,如有要立即更換。
4、檢查油(yóu)壓傳感器上的接線(xiàn),確保其連接牢固可靠,在(zài)柴油發電機組開機狀態(tài)下記錄油壓傳感(gǎn)器(qì)的阻值壓力,然後和下表進行比較,如果存在(zài)的差值(zhí)較大,要立即更換油壓傳感器。
5、檢查柴油發電機組的機油的粘度是否符合(hé)標準,粘(zhān)度過低要及時更換符合要求(qiú)的(de)合格的機油。