柴油發（fā）電機組在運行期間可能會出現機油（yóu）油壓（yā）過低的（de）警告，甚至因為低油壓而停止（zhǐ）運行，那麽這是由於什麽原因造成的呢？下麵由小編為大家（jiā）講解柴油發電機組出現低油壓情況的原因以及解（jiě）決方法（fǎ）。
柴油發電機組出現油壓過低的原因有（yǒu）多重，在這裏我們會分（fèn）析最常見的原因，如果柴油發電機組在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在（zài）一個較高的溫度值的時（shí）候，就會導致機油粘度變低。
從而導致（zhì）油壓過低，機油壓力（lì）傳（chuán）感器發生（shēng）故障或者傳感器信號對（duì）地麵短路也可能會導致油壓（yā）過低，其（qí）他一些導（dǎo）致柴油發電機組油壓過低的因素，比如在更換機油（yóu）時沒有按照（zhào）規定同時更換機油濾清（qīng）器，導致後期使用中機油濾清器堵塞，造（zào）成（chéng）輸油管道供油不足，還有（yǒu）就是機油的油位太低，所用潤滑（huá）油的粘度級別不符合柴油發電機組使用環境的要求（qiú）。
以（yǐ）上這些因（yīn）素是導（dǎo）致（zhì）柴油（yóu）發電機組油壓過低警告（gào）和（hé）故障的主要因素，如果檢查不到（dào）原因可以請專業的維修師進行故障查找和排除。下麵（miàn）是處理柴油發電機組油壓過低故障（zhàng）的一些方法。
1、如果在柴油發電機組運行期間出（chū）現因（yīn）油壓過（guò）低（dī）而產生的警（jǐng）報（bào）應當立即停止運作進行處（chù）理，停（tíng）機後首先查看（kàn）機油標（biāo）尺的標度，確保在停機五分鍾後機油液麵高度在標尺的L與H位之間靠近H位（wèi）為滿油位，如果不足要及時補充相同（tóng）型號的機油到規定滿油的刻度。
2、如果檢查發（fā）現柴油發電機組的冷卻液溫度過高應當立即停機，用相應的方法處理，確保（bǎo）冷卻液的溫度保持在規定的溫度值內。
3、檢查柴油發（fā）電機組的機油濾清器，如果發現機油濾清器堵塞（sāi）要及時更換，再有就是要做到在更換機油的時候要同時（shí）更換機油濾清器，防止其（qí）堵塞而造成機器故障，在每次啟動運（yùn）行柴油發電機組前要檢查（chá）機油濾清（qīng）器有無堵塞現象，如有要立即更換。
4、檢（jiǎn）查油壓傳感器上的接線，確保其連接牢固（gù）可靠，在柴油發電機（jī）組開機狀態下記錄油壓傳感器的阻值（zhí）壓（yā）力，然後和下表進行（háng）比較，如果存在的差值較大，要立即更換油壓傳感器。
5、檢查柴油（yóu）發電機組的機油的粘度是否（fǒu）符合標準，粘度（dù）過低要及時更換（huàn）符合要求的合格的機油。
