柴油发电(diàn)机组冷却水的循环方式分为以下三种:小循环、大循环和混合循环,针对机组不同时期的散热要求,要采取不同的冷却水循环方式,那么(me)下面小编就(jiù)为您揭(jiē)晓答案吧。
柴油发电机组冷却水(shuǐ)循(xún)环方式(shì)受节温(wēn)器控制(zhì),可以通过调节节温器来改变机组冷却水的循环方式,具体请看下面的介(jiè)绍:
1、小循环(huán)。发动机水温低于83℃时,节温器不开(kāi)启,水泵旁通阀打开,冷(lěng)却水经水泵后通过旁通阀进入缸体及(jí)缸盖水道再回到水泵入口。此时冷却水不经散热器,循环线路短有利于潍(wéi)柴发电机组(zǔ)迅速均匀升温。
2、大循环。发动机水温高于(yú)95℃时,节温器全开,水泵旁(páng)通阀关闭,冷却水经水泵后进入散热器(qì)进(jìn)行冷却, 冷却后的水再进入缸体及缸盖水道回(huí)到水泵进口。此时冷却水(shuǐ)流经散热器促使潍柴发电机组水温下降。这时冷却水线路较长流量大故称大循环。
3、混合循环。发动机水温介于83~95℃之间时,节温器、旁(páng)通阀半开,冷却水的两(liǎng)种循环方式均存在。
由上可知,通过调节节温器可以起到控制柴油发(fā)电机组冷却水循环方式的作用(yòng),所(suǒ)以您在日常检查保(bǎo)养柴(chái)油发电机组时,可千万别忘了检(jiǎn)查节温器(qì)这个重要(yào)的部件,以保证其能够正常工作。