在啟動
深圳柴油（yóu）發電機（jī）組（zǔ）前，我們應先檢查一下機組各個開關（guān）和相應條件是否都準備就緒，在條件都可行的情況下（xià）開動機（jī）組。若出現（xiàn）以下（xià）9種情況，我們勿必不要啟動，隻有細心地對（duì）待機組，讓它保持“健康”的狀態（tài），才能提高它的工作效率，延（yán）長它的壽命（mìng）。
01、忌水箱無冷卻水或啟動後再加
啟動（dòng）柴油發電機後再加入冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機體內驟加入（rù）100℃的（de）開水，也會激裂缸蓋和機體。正確方法是：在啟動柴油（yóu）機前，必須（xū）要先加入冷卻水，向柴油機內（nèi）加入60℃左右的溫（wēn）水預熱後，再啟動。
02、忌不按規定供（gòng）油
我們不應（yīng）在啟動柴油機時或啟動後，才開始給發電機供油，應該（gāi）在啟動柴油機前就（jiù）將（jiāng）油管接到（dào）柴油機上。不按該規定操作的害處是：在啟動柴油（yóu）機時（shí），我們若先加大油門（mén）供油，會造成燃油的浪費，而多餘的柴油會衝刷缸壁（bì），使活塞、活塞環與氣（qì）缸套之間的潤滑（huá）惡化而加劇磨損，並且餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導（dǎo）致氣缸中過多的柴（chái）油燃燒不完全會形成（chéng）積碳（tàn）。 正確的方法是：先預（yù）熱發動機，再加油門（mén）供油，再啟動。
03、忌拉車啟（qǐ）動（dòng）
柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動（dòng）件之間的磨損（sǔn），從而會降低柴油機的使用壽命。
04、忌不按期換潤滑油、燃油
冬季和夏季溫度不同，使用的油料也不（bú）同。在夏季高溫區，若不換用耐高溫性（xìng）指標較好的潤滑油(如40、50、60等)，則潤滑油的抗氧化安定性（xìng）變壞，加劇其熱分（fèn）解、氧（yǎng）化和聚合，容（róng）易變（biàn）質。同時，潤滑油的（de）黏度會隨（suí）溫度的升高而（ér）下降，容易造成潤滑油消耗過（guò）快；在冬季，若不及時換用粘度低的潤滑（huá）油和凝固低的柴油，柴油（yóu）機內阻較大，啟動就很困難，同時會（huì）加速各運動件的磨損。
05、忌用明火烘烤
為防（fáng）止發生火（huǒ）災，應用文火或煤火，必須在一（yī）定距離(30cm外)烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖（yáo）轉油軸，讓機油能均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若（ruò）在柴油機進氣（qì）管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬（yìng）雜物吸進氣缸，造（zào）成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨（mó）損。zui好的辦法是給柴油發電機加裝水套（tào）加熱器，隨時保持水箱（xiāng）和缸體的溫度，保證能隨時啟動（dòng）發電機（jī）組。
06、忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便於柴油機冷機啟（qǐ）動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減（jiǎn）弱，氣缸的密封性能（néng）下降。此外，還會（huì）加速氣缸套的（de）磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加（jiā）困難（nán），所以不能直接將機油（yóu）加入氣缸。
07、忌長時間連續啟動
柴油機上的發動機是在低（dī）電壓、大電（diàn）流的情況下工作的，長（zhǎng）時間使（shǐ）用會（huì）損壞蓄電池。其連續啟動的時間不能超過5秒鍾以上，一次啟動失（shī）敗，應隔15秒鍾以後方可再次啟動。
08、忌剛啟動就高速運轉
柴油（yóu）機冷啟動後由於處於冷（lěng）車狀態，機油粘度高，流動阻力也大（dà），使得機油進入摩擦（cā）副（fù）的時間滯後，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤（rùn）滑不良而（ér）損壞，同時也加劇了（le）汽缸及軸瓦的磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。就怠（dài）速運行3分鍾後再高速運行發（fā）電（diàn）機組，才能保證發電機組的運行狀（zhuàng）態。
