隨著人們對 日益嚴重的能源（yuán）危機的 擔心 ， 電機效率已經成為重要的 、 適時 的話題。 這是因為（wéi）， 電機用掉了美國國 內（nèi）生產用電量的 63% — 70% ， 占美國總 電能消耗量的 23% 。 但是 ， 到 目前為止 ， 大多數（shù）用於（yú）改 善電機效（xiào）率的工（gōng）作（zuò）都隻集中（zhōng）在電機總耗 電量 的 10% 左 右 。 原 始設 備製造 商(OEM) 機械（xiè）設計（jì）人 員可以（yǐ） 為能源節約 做出獨特的貢獻 ， 方法是謹慎地選擇和 使（shǐ）用合（hé）適的新型 電機、 齒輪電機以及駕 駛裝置 。

一.三相勝過單（dān）相

 三相電（diàn）機（jī）的效率通常要高於單相電 機。 例（lì）如 ， 單（dān）相 1／20 馬 力 (37W) 齒輪 電機的效率可能是 53% ， 而三相電機的 效率則可以達到 64% 。 除 了效率（lǜ）更高之外， 三相（xiàng） 電（diàn）機也更 加可靠。 
單（dān）相（xiàng）電機不（bú）能 自（zì）啟動。 因（yīn）此 ， 人 們開發（fā） 了多種不同的啟動機（jī）製 ， 這些啟 動機製會增加成本、 零件數量 ， 而（ér）且可 能是導致電機壽命無法最大化的弱點所 在。 那麽 ： 既然（rán）三相電機如此之好， 為 什麽沒有完（wán）全替代單相電機呢？ 這是因 為有許（xǔ）多工業設備裝置 中沒有提供三相 電源 。

二.使用變頻器 

一種合理的解決方案是使用變頻器 將 115 或 230V 的單相輸入電壓轉換為（wéi）頻（pín） 率從0 — 120Hz 可調的230V 三相輸出， 作 為三相電機的電源。 得益於成本不斷降低 的電子產品 ， 變頻器 (VFD) 變得體積更 小， 功能更多（duō）， 而且還提供了額外功能， 絲毫不遜色（sè）於（yú）低成本的直流調（diào）速器（qì）。 根據 ARC Advisory Group 的數（shù） 據 ， 在 2007 年， 小功率 VFD 的全球市 場總值超過70 億美元 ， 而且預（yù）計到2012
年將增長到近 110 億美元。 雖然經濟比 較疲軟 ， 但小功率交流驅動器的市場需 求仍然很強勁 ， 這是因（yīn）為工業基礎設施 姍姍來遲的現代化終於開始起步了。 據（jù）美國（guó）能源部估計， 使用（yòng）VFD 來控 製速率， 所節省的能源將高達電機總耗 電量的 18% 。 在（zài）電（diàn）扇、 鼓風（fēng）機（jī）以及抽吸 應用 中， VFD 可以節省大量的能（néng）源 。與使用機械係統來減少流量相比 ， 在 VFD 中安（ān）裝壓力傳感器能夠更精確 高效地調節（jiē）流量。 在風扇 ， 鼓風機或抽 吸應用中使用VFD ， 當工作在額定速率 的（de） 80% 時 ， 能量消耗可以降（jiàng）低一半。 對（duì）分馬 力電機而言 ， VFD 要比簡單 的直流調速（sù）器稍微責一些。 但是它們提 供 了許多新（xīn）的功能 ， 比如通過軟啟（qǐ）動來（lái） 降（jiàng）低對機械部件的震動並延長設備（bèi）的使 用（yòng）壽命

三.不要忘記傳動效率

 為了最大化齒輪電（diàn）機係統的總體效 率（lǜ）， 要避免低的傳動效率抵消電機效率 的增加。 雖然直角蝸輪減速器是（shì）一（yī）種空 間利用率（lǜ）很高的方案， 但是它們的效率 隻有50% 或更低（dī） ， 而平行軸（zhóu）減速器 中的 正 齒輪和斜齒輪的 效率通常可以（yǐ）達到
 98% 左右。