有刷（shuā）電（diàn）機與無（wú）刷電機的通電原理上的區別

    有刷電機和（hé）無刷（shuā）電（diàn）機是現在電機行業裏麵都是非常熱門的電（diàn）機，在各行各業都可以看到它們的身影。有很（hěn）多在用有（yǒu）刷電（diàn）機的客戶都開始逐（zhú）漸接觸無刷電機（jī），通過了解無刷電機（jī）的性能特點，讓自（zì）己的設（shè）備能用上無刷電機。那麽有刷電機與無刷電機的通電原理上的（de）區別究竟是什麽呢？

    有刷電（diàn）機與無刷電機的通（tōng）電原理上的區（qū）別：有刷電機是由碳刷與換（huàn）向器（qì）進行機械換向，無刷電（diàn）機是靠霍耳元件（jiàn）感應信號由控製器完成電子換向。有刷電機和無刷電機的通電原理不一樣（yàng），其內部結構也不一樣。對輪轂式電機而（ér）言，電機（jī）力矩的輸出方式（是否經過齒輪減（jiǎn）速機構減速）不一樣，其（qí）機械結（jié）構也不一樣（yàng）。

　　1.高速有刷電機的內部機械結構。這（zhè）種輪轂式電機由內（nèi）置高（gāo）速有刷電機心、減速齒輪組、超越離合器、輪轂端蓋（gài）等部件組成。高速有刷有齒輪轂式電機屬（shǔ）於（yú）內轉子電機。

　　2.低速有刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機（jī）由碳刷（shuā）、換相器（qì）、電（diàn）機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速有（yǒu）刷（shuā）無齒輪轂式電機屬於外（wài）轉（zhuǎn）子電（diàn）機。

　　3.高速無刷電機的內（nèi）部機械結構。這（zhè）種輪（lún）轂式電機由內置高速無刷電機心、行星（xīng）摩擦滾子、超載離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等（děng）部件組成。高速無刷有齒（chǐ）輪轂電機屬於內轉子電機。

　　4.低速（sù）無刷電機的內部機械結構（gòu）。這種輪轂式電機由電機轉子、電（diàn）機定子、電機軸、電機端蓋、軸（zhóu）承等部件組成。低（dī）速無刷無齒輪轂式（shì）電機屬於外轉子電機。

　　主要特性

　　無刷直流電動機之（zhī）所以被廣泛應（yīng）用於電動車，是因為它與傳統的有刷直（zhí）流電動機相比具有以下二方麵的優勢。

　　（1）壽命長、免維護、可靠性高。在有刷直流電動（dòng）機中，由於電機轉速（sù）較高，電刷和換（huàn）向器磨（mó）損較快，一般工作1000小時左右就需更換電（diàn）刷。另（lìng）外其減速齒輪箱的技術難度較大，特別是（shì）傳動齒輪的潤滑問題，是目前有（yǒu）刷方案中比較大的（de）難題。所以有刷電機就存在噪聲（shēng）大、效率（lǜ）低（dī）、易產生故障等問題。因此（cǐ）無刷直流（liú）電動機的優（yōu）勢很明顯。

　　（2）效率高、節能。一般而言，因無刷直流電動（dòng）機沒有機械換向（xiàng）的磨擦損耗及（jí）齒輪箱的消耗，以及調（diào）速（sù）電路損耗，效率通常可高於85％，但考慮到實際設計中的最高性價比，為減（jiǎn）少材料消耗，一般設計為（wéi）76％。而有（yǒu）刷直流電動機的效率由於齒輪箱和超越離合器（qì）的消耗，通常在70％左右。